发布日期：2024-11-28 00:15 点击次数：186
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乐道L60被称为精装大号换电ModeY，那这个车到底表现如何呢，我提车已经一个月了，开了1000多公里，给大家分享这个车使用过程中的优缺点，对您的买车应该很有参考，希望大家看完可以帮忙点赞支持。
优势一：智驾的体验比我之前想象的要好，之前以为没有激光雷达，对这个车的智驾，乐道的积极性比之前我的理想L9强，躲避障碍物也比我想象中要好。但是有2次智驾出现失误，第一次是过红绿灯，左侧有个车，他要变道超车，另外导航的路线不对，比如我每天都，还有同一路段好几次他无缘无故的自动靠左连续变道，但是不打转向灯，所以我不知道咋回事！
优势二：大灯，乐道这个大灯我不知道有什么说法没有，我之前以为这么小，照明可能有问题，但是他比我的理想L9，比我的宝马iX3灯都要亮，都要智能，这个不是开玩笑，理想L9的自动远光灯我开了一年，经常性的是宝马能自动调到远光的自动理想L9不会，但是这个乐道L60，自动切换很积极也比较合理，尤其是到没有路灯的路段，你车速降下来，他的大灯会自动变宽，打转向灯时，弯道照明我感觉都已经打到和车辆垂直的位置了，这个灯光比我想象的要更智能，更好用。
优势三：很好开，说实话我开过的电动车也不少，目前单从开车这个角度给我留下印象深刻的车有两个，一个是特斯拉的新款Model3，一个是宝马的i3，这两个车我开着都非常舒服，但是乐道L60我是没有试驾直接盲订的，当时对这个双球节的麦弗逊有一些担忧，比我预想中要好很多，带FSD阻尼调整，虽然没有像Model Y那么运动，但是家用开着很舒服，更关键是我家人坐上去不晕，我之前的理想L9，我家里的很多人说坐上去晕，但是这个车我那天专门让我家人坐上去体验了一个，他们都说不晕。
优势四：空间很大，这个车的车长虽然只有4米8出头，但是轴距有2950mm，后排空间还是比较大的，后备箱还有下沉式的空间，空间确实可以。
优势五：习惯换电之后很爽，我之前对换电其实不太感冒，因为我可以装充电桩，我认为充电对我来说更方便，但是坐朋友的ES6体验过换电之后，感觉挺爽的，跑长途用应该很不错，十一去了一次石家庄，换了一次电，真的快，可能现在乐道的车主还不多，不怎么排队，这个车卖的好了，希望换电站的数量赶紧跟上，蔚来斌哥说明年河南要实现县县通，这个我不知道能不能实现啊。
优势六：能耗低，这个车我目前的整体能耗是13.6kWh/100km，平时市区代步就是官方是12kWh/100km，甚至更低，高速续航大概是400公里左右，极限可以跑到420公里，整体还可以的。
缺点一：提车十几天，没有遇到什么大问题，但是系统目前还是有一些BUG的，比如蓝牙钥匙连不上，另外一次是按下智驾按钮没反应，车辆报车道便宜和AEB不可用的故障，这两个事都是主机重启一下车机后或者锁车一直到车辆休眠后可以解决，锁车休眠大家要等到车内SOS那个灯关了以后才行，重启车机就是挂P档，长按方向盘上两个旋钮往下按5秒就可以了。
缺点二：我之前去看车的时候感觉这个车没什么味道，并且宣传的也是母婴级的车内环保材料，但是我提车的时候感觉车内味道还是非常大的，这个我还专门问了一下我的摄像看是不是我过于敏感了，他也是感觉有味，大概开了一周以后，我放了他们的香片，现在好多了。
缺点三：充电速度一般吧，我十一出去的时候测这个车的高速续航在400公里左右，当时测完后在服务区充电，160kw的国网充电桩，充电功率120kw，36分钟充了52度电，电压可以达到750V，但是速度一般吧。
缺点四：喇叭按下去感觉有点像几万块的车，我的同事说，还没有他的摩托车好听，另外那个低速提示音感觉非常大，我是用了一个系上安全带的场景把他关了，但是如果能小一点，其实可以规避这个问题。
缺点五：我认为有些不实用的配置不如换成更实用一些的，比如后排座椅电动调整，这个角度不大，我专门试了一下，感觉用处不大，其实用手动调完全没问题，这个功能不如换成电动遮阳帘，其次车上没有门把手，有时候坐久了想动一下，会本能的去拉门把手，还有扶手箱里面有两个typeC充电口，但是如果想用有线充，这个关门会收到影响，其实磨具做个孔位就可以的，问界M9包括豪华品牌的车都会考虑这个问题，还有一些是我适应一下就过来的，比如关门老是关不上，没有钥匙，假如没有电了，该怎么进去呢？
